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國泰航空 (0293-HK) 去年下半年貨運大幅好轉，加上來自出售民航信息網絡股分及國航 (0753-HK) 發 A 股變相攤薄持股的盈利，令全年吃虧收窄至 12.59 億元 (港元，下同)，較市場預期為佳，但仍屬 2008 年以來最差的全年事迹翻譯每股虧損 0.32 元，末期息每股 0.05 元。國泰诠釋吃虧仍派息，指出投資者回報很主要，要繼續取得他們撐持。 國泰航空正午公布事迹後，股價下晝開盤後急漲 3%，最多漲上 14.22 元後回落，收報 13.78 元，與前一生意業務日持平。

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《星島日報》報導，國泰主席史樂山今年 7 月退任遠古 (0019-HK) 及太古地產 (1972-HK) 主席職務，但繼續留任國泰主席翻譯至於什麽時候退任國泰主席，他指主席任期未有具體時間表，將會最少留任至公司完成企業轉型。 國泰為改善公司收入，將會更積極尋覓新收入來源，包括拓展新線路，由目前至 2024 年領受 79 架新飛機、並期望明年底前在長途航線的飛機上裝設 Wi-Fi 服務。 國泰航空為應對來自大陸及中東航空公司的競爭，使用新購及接收到的新飛機大幅增開新航點，行政總裁何杲表示，本年計畫增加運載率 4%，並且新增 7 個新航點。他指新開的都柏林航點有很好的商務及頭等客位需求，即使紐西蘭基督城的航班旺季也有很好的訂座率，淡季則可能較差。

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