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馬爾他語翻譯 IC設計應當說是一種聰明產，通常看不容易看到實體，可是卻又感覺的道，舉個簡單的例子：一樣設計一個乘法器，設計上若以處置速度作為評估，處理速度快固然是好的設計，但常常耗用電晶體數較多；若以面積小作為評估，電晶體數少的可能較優，然則卻速度慢；不過也有少數統籌速度與面積的設計翻譯



IC設計與積體電路都分成兩大類(有些人分三大類)：數位、類比﹝射頻﹞

數位IC設計今朝常用VHDL翻譯社 Verlog等...程式說話去合成電路....凡是幾萬顆電晶體都不算什麼。

類比IC設計需透過SPICE模擬電路特征後，然後人工去繪製電路....凡是百顆電晶體就算異常複雜了。

射頻(RF)電路考慮的器材比類比電路設計更為複雜，首要是由於高速的關係。



積體電路這個領域其實很廣，小到手機大到飛機都有應用到，應用的手藝猶如剛所說分成兩類或三類。

數位積體電路特點，電晶體幾近大小(W/L)都是一樣，然後去組合成想要的邏輯電路翻譯

類比積體電路特點，電晶體幾近不會一樣，可且須斟酌電路特性如增益、頻寬、相位、雜訊等....。



說了這麼多，不如簡單說.....IC設計完後，需藉由積體電路製造，才能成為產品。

一個電子商品，需經過功能規劃、IC電路設計(含類比、數位或是夾雜)與電路製作(積體化製造)。猶如蓋房子，沒有設計圖(猶如IC設計)，建築工人不知若何下手蓋成翻譯公司要的房子(猶如積體電路製造)。

沒有零丁的IC設計產品，只能說有某些手藝或技能的『專利』。

而積體電路需藉由設計規劃才能製造翻譯





※NAND flash ,Drive IC ,eeprom ,各式記憶卡,如SD 記憶卡內部電路計劃都屬於IC設計。

※積體電路的產品凡是是晶片翻譯

※晶片若沒有設計，是沒法被製造出來的。

※VHDL是設計數位邏輯電路。 

世紀民生(5314) :
即便是裕隆團體直接投資的世紀民生，其所開辟的車用顯示器驅動晶片，也還沒法取得日產甚或裕隆採用。但世紀民生示意，切實其實已透過母公司關係，前往日本與客戶接洽。而在世紀民生定為「重生元年」的本年，看好的新產品也是網路德律風利用，而非汽車電子。
　　對台灣晶片設計業者而言，短時間內較有可能在汽車電子上著墨的方向，應當是中型尺寸顯示面板的驅動晶片。但初期較難與汽車廠商直接合作，多半是以售後市場（after market）或是加裝的方式切入翻譯其他的汽車電子運用，則包羅衛星定位系統（GPS）節制器，或是以八位元嵌入快閃記憶體微節制器，開辟車庫等遙控器的消費性電子晶片業者。至於新興的十6、三十二位元汽車電子微節制器，目前還沒有見已具範圍的台灣晶片設計公司。

盛群(6202) :
微控制IC設計廠商盛群（6202）積極切入應用新範疇如家電用品，亦為國內IC設計業最早跨進汽車用IC相幹範疇，本年邁入第二年，估計本年車用相幹IC 營業額上看二億元，較客歲倍增，將來成長態勢確立翻譯盛群總司理高國棟（右圖）說，車用市場零組件驗證時候較長，但潛力不容忽視，特別汽車周邊利用如影音顯示相幹IC，應是強調成本效益及手藝的國內IC設計公司最有機遇的切入點。以下是專訪記要：
　　記者問：本年盛群車用IC對事迹進獻？
　　高國棟答：盛群本年開辟出汽車級運用規格第四代MCU預計第三季推出，這顆MCU的操作溫度自攝氏零下四○度到一二五度，是目前盛群MCU中最高規格的產品翻譯
　　另外，盛群在第三代音響用MCU客歲發賣七萬二千顆，本年將應用儀表板上，如果交貨順遂及品質無虞，今年出貨量將可望上看二百萬顆。整體車用IC營業額應可達二億元，比去年成長一倍。雖然金額佔公司營業額比重不高，但其成長性不容小覷，逐年走高態勢明顯翻譯
　　問：跟著多家PC相幹龍頭大廠接踵切入汽車範疇，台系IC設計廠商機及利基點為何？
　　答：台系IC設計公司想要切入與汽車主體相關如引擎等控制IC領域並不太輕易，這個產業排他性高。不外，汽車利用越來越講究舒適、人道化，功能也變得加倍多元化，如Car TV、車用DVD等幾乎是基本配備，這就是國內IC設計廠最好的利基點。特別國內的IC設計廠具有本錢競爭優勢，晶片性耐用性不遜於國外同業，對於車廠最具吸引力翻譯

普誠科技(6129) :
普誠今年根基面施展闡發平平，對於後勢的瞻望，姜長安表示，第三季為傳統旺季，事迹可望優於第二季，不外季對季成長幅度可能不如第二季；在產品部分，本年成長較大的會是車用IC，預估較客歲的六百萬美元成長一倍以上；在市場部分，客歲佔營收逾二○％的南韓與日本，本年佔營收比重估量有近三成的實力。

義隆電子(2458) :
上市IC設計公司義隆電子（2458）昨日宣布運用在汽車雙向防盜系統的微節制器晶片已量產出貨，並經由過程中國大陸VSAS國度認證，正式宣告跨足車用半導體市場。
　　義隆電本來在車用IC範疇功效並不凸起，該公司及轉投資公司天鈺，劃分以STN和TFT驅動IC主攻音響顯示IC及Car TV翻譯不外，由於車用 IC在抗雜訊度、高低溫等難度較高，義隆電致力沖破，並於日前正式出貨。
　　義隆電示意，車廠為了迎合消費者的需求，以電子手藝代替機械式操作，替IC設計公司帶來商機翻譯該公司適時推出車用微節制器，經由過程高頻輻射干擾、電磁場、電脈衝、靜電放電、電台頻率干擾、尖峰電脈衝、電源線傳導干擾等測試，已順遂導入車用市場。